本次美国的“限芯令”对中国的自动驾驶并未导致直接关系

“在中国，英伟达Drive Orin AI芯片成为了新能源电动车生产商辅助驾驶科技的关键部件，一些汽车企业也使用英伟达的Xavier芯片。”美国顾客新闻报道与商业频道栏目在近日的一篇报导中称，这种依靠英伟达的中国电动汽车公司临时不受美国芯片限令产生的影响，由于以上公司所使用的英伟达AI芯片没有在本次限定出口的范围之内。

中国自动驾驶科技有限公司文远知行在一份公告中称：“限令并没有马上造成影响。”另一家自动驾驶出行服务企业小马智行及汽车企业吉祥还向《环球时报》记者说尚未受其危害。尽管本次美国并没有对自动驾驶系统软件所使用的英伟达芯片开展“断贷”，但投资咨询公司Automobility的合作伙伴贝文·雅各布警示称，将来不除外美国会对向来车中国出口AI和自动驾驶有关芯片的美国企业进行“紧密管控与核查”。

针对乱用“国防安全”托词，忽视市场规则的美国而言，随时都可能颁布一个新的限令严厉打击别国。

根源干涉不可忽视

本次美国的“限芯令”对中国的自动驾驶并未导致直接关系，但长远来看，本次美国限定英伟达出口的A100和H100似乎对包含自动驾驶等在内的AI算法的练习尤为重要，并可能会在将来中国美国自动驾驶科技的博奕中，产生间接地技术性打击。

美国顾客新闻报道与商业频道栏目消息称，英伟达售卖的A100和H100芯片是可以用以AI的图像处理器（GPU）。有关这几款高档GPU的功效，一位半导体材料权威人物告知《环球时报》新闻记者，A100和H100关键布署于性能卓越大数据中心服务器，用以云空间规模性AI练习等高算力运用。“这几款GPU是AI系统训练的关键所在。假如断开这种高档芯片供货，代表着AI的练习速率会受到影响，特别是对于自动驾驶这种对AI算率要求高的行业。”以上人员补充说，“因而美国希望用限定该类AI芯片的出口，掐住中国自动驾驶持续发展的‘颈部’。”